Besoins de conseils : Première bécane !

MiKL609 a écrit:180kg pour 487cv tu est sûr de ton coup la gregos mdr ????

c'est 47cv

on avait deviné je crois

Je ne doute pas de l'efficacité de cette bécane, mais je cherche une bridable 47.5Cv, et non 34.

Je suis déjà assez handicapé comme ça pour ne pas m'enlevé 25% de ma puissance \o/

tu bride en 34cv , et fait ta carte grise , et tu claque un interrupteur sur le fil , et tu bride et débride a ta guise !

les bridables en 48cv , c'est les récentes , tu va douiller niveau tarif

pas mal le coup du fil j'y aurai pas penser lol

si je t'ai parler de la xtx, c'est que tu n'aura pas besoin de la bridé avec la nouvelle loi.

apres si tu n'aime pas, chacun ses gouts.

MiKL609 a écrit:tu bride en 34cv , et fait ta carte grise , et tu claque un interrupteur sur le fil , et tu bride et débride a ta guise !

les bridables en 48cv , c'est les récentes , tu va douiller niveau tarif

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Alors sa vraiment c'est pas con lool allez + 1 pour mikl

Pourquoi personne n'a fait sa ici? ^^
Surtout que maintenant la pluspart des moto sont bridées éléctroniquement.

Et si Mr l'agent te demande c'est pour quoi ce bouton,, tu dit que tu fait de la piste et que ta besoin de tous ce que peu donner la moto, c'est légal.
Et puis si tu cache bien le bouton mais le laisse accessible tu roule H24 en full tu passe en 'bridé' quand tu te fait arréter xD

mais le probleme na jamais ete les flics ma poule
le problème reste les expert en cas de gros carton , interrupteur ou débridé , tu ne sera pas couvert point barre

C'est sa le problème mais en cas d'accident si il dit se quil a dit bob sa marcherai pas sa ?

de toute façon des que tu va vouloir modif ta meule meme n'importe quoi sa peux coincer avec un expert

sa coince toujours si tu n'est pas d'origine / ou validée par les mines

en cas de blessés grave ou de mort , enfin dès que l'assurance doit allonger beaucoup d'argent , faut être d'origine a 100%

vive les lois française

Je viens d'avoir un ascenseur émotionnel.


-"YES, une solution pour ne pas avoir la bride !!
-Et bouse de cheval, ok je suis baisé"

Tout ça pour dire que je crois que j'ai eu un coup de coeur pour la CB500F.

Certe, obligé de l'acheté neuf, en revanche aucun des problèmes que l'on peu trouver sur les occas.

5500€ avec l'ABS de série, ça me parait honnête, avec une bonne optique de revente.

J'appel mon assureur ce matin pour avoir un devis sur la bécane

Oui c'est une bonne machine.

Va faire un essai et tu verras tu vas être conquis. Surtout qu'elle pulse pas mal. Ils ont fait un nouveau bloc vraiment bien pour ces nouvelles lois. Elle marche très fort de 0 à 130 km/h et deviens calme jusqu’à 190. Et le plus quand même c'est les 400 km d'autonomie.

J'irais l'essayer dès que j'aurais le permis

Manque plus qu'à trouver 5500€

Ah oui sans permis ça va pas être facile.

Moi je vais peut être bientôt mettre mon CBF en vente. C'est pas la plus belle des motos mais elle est facile à assurer et parfaite pour débutant ou confirmé qui veut pas se prendre la tête. En plus elle est économique en entretien et à une bonne autonomie.

moi aussi je suis économoqie avec mon hornet hein

1 plein = 140 km ....

xD

Tu parles d'une bonne autonomie

Jsui allez voir la dernier cb500f c'est vrai qu'elle a une bonne gueul elle est simpa niveau esthétique

Je viens d'avoir longuement une conseillère de la mutuelles des motards au téléphone, très gentille, qui m'a expliquée qu'aujourd'hui, ceux qui débride leur bécanes (en étant jeune permit), s'expose pénalement car c'est considéré comme un défaut de permit.

Et ouai, jeune conducteur = permit A2 et pas permit A ....

FAIT CHIER !!!

Je suis donc obligé de me diriger sur un bi cylindre.

En revanche, ce qui me fait peur, c'est le bruit. j'ai besoin d'avoir une titine qui ronronne, alors j'aurais aimé savoir si, même en bi cylindre, en pouvait obtenir des sons correct... ?

Lol te prends pas la tête pour le son.

Tu auras un bruit de bi-cylindre quoi qu'il arrive avec n'importe quel moto en bi. Moi je suis pas forcement fan mais bon c'est une histoire de gout. Maintenant je ne choisis pas une moto pour le bruit qu'elle émet. Mais plutôt pour sa fiabilité, sa partie cycle et ensuite pour ses performances.

Pour revenir au bruit, tout dépendra de la marque d'échappement qu'il y aura ou que tu mettras.

Ha, je te rejoint totalement, je ne choisi pas la moto sur le critère exclusif du son, mais bien pour ceux que tu as cité plus haut !

En revanche, voilà un certain nombre d'année que je me promène sur des 2 roues totalement aphone, ou alors comparable à un tracteur (CF MP3400...), c'est donc pour moi plus un bonus qu'autre chose

On m'a dit que quelque soit l’échappement, je n'en obtiendrais pas de bon son. C'est pour ça que je cherche des avis divergeant.

Le bruit d'un bi cylindre est particulier comme pour les mono, les trois cylindre ou les quatre cylindre. Et ça change en fonction si c'est un bi cylindre en v, en ligne ou en flat comme d'ailleurs pour les 4 cylindre en v ou en ligne.

Ça dépend des gouts de chacun après. C'est sur que si tu cherches un son roque et grave tu seras déçu avec un bi mais bon ce n'est pas grave tu auras une moto.

Regarde un peu sur Youtube, tu pourras te rendre compte à peu prés de ce que tu auras comme son.